中国能源网 | 2019年1月22日10时10分，一架“奖状680”校验飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹，意味着北京新机场第一场校验任务圆满完成，机场工程建设即将进入验收移交阶段。

校飞前，国网北京大兴国门运维特战队员在新机场中心变电站内开展特巡。赵迪摄

　　飞行校验是每一座新建机场通航的先决条件，也是对机场前期建设情况的检验。为保障本次校飞及后续飞行校验顺利开展，作为为北京大兴国际机场直接供电的市政企业，国网北京大兴供电公司按照“变配电融合、抢修运维一体化”理念，组建了一支综合业务业务能力强、运行保障经验丰富的国门运维特战队，对北京大兴国际机场主配网运维、处缺、试验、应急抢修等工作进行全过程管理。“在本次校飞过程中，我们安排了3支特巡队伍12名队员，在2座新机场中心变电站及2座35千伏移动式变电站开展不间断特巡，保障供电零闪动。”特战队负责人付冠男表示。

　　自2016年国网北京电力全面启动北京大兴国际机场配套电网建设以来，建设进程持续提速，各项工程陆续竣工，工程亮点不断涌现。新建2座35千伏移动式智能变电站，为机场内各系统联调联试提供了及时可靠电源供应；配套建设的“1+2+2+2”座变电站中，6座为机场提供直接电源支撑的变电站已于2018年内全部竣工投产；飞行区灯光站等开闭站于2019年初陆续发电，保障跑道灯正常运行；在机场内2座110千伏中心变电站内，智能巡检机器人“正式上岗”，极大提高巡视效率与运维质量。

　　随着新机场建设进程的推进，国门运维特战队还将迎来机场内电缆头制作等工作任务。北京大兴国际机场正式投运后，其内部将形成25个双环网、15座三电源开闭站的高可靠供电格局，供电可靠率达99.9999%的国际一流供电水平。