7月10日，国内数字化能源服务商能链宣布完成D轮9亿元融资，本轮融资由中金资本旗下基金领投，小米集团跟投，能链C轮投资方愉悦资本、KIP中国、蔚来资本全部跟投本轮，华兴资本担任独家财务顾问。

　　继去年连续三轮融资超过15亿元，能链完成本轮9亿元融资后，创下数字能源领域历史最大融资记录，也成为该领域率先进入D轮的公司。

　　能链本轮融资与上一轮仅时隔半年。公开资料显示，2018年，能链完成由蓝焱资本、中顺易资本、炼金术资本和赛马资本领投的A轮融资。2019年4月，能链完成2.75亿元B轮融资，投资方为金沙江联合资本、清科资管、中海资本和青岛全球财富中心。同年8月，能链完成4.5亿元B+轮融资，投资方为中小企业发展基金（深圳南山有限合伙）、东方富海和日照市财金投资集团。同年11月，能链完成1.1亿美金C轮融资，投资方为愉悦资本、KIP中国和蔚来资本。

　　值得注意的是，能链股东结构有着深厚的国资背景，除了此次领投方中金资本外，股东还包括中小企业发展基金（深圳南山有限合伙）、青岛全球财富中心、日照市财金投资集团等。多家国资背景基金注资能链，对于其推进能源业务将带来积极影响。

　　能链表示，完成本轮融资后，公司升级全新战略，推出能链云业务。能链云基于团油、快电的十亿级流量基础，引入SaaS、AI和EIoT等技术，构建大数据云系统，帮助加油站、充电场站等实现品牌立体升级，提供集支付营销、零售管理、财务管理于一体的产业云解决方案，同时在油品质量和供应链管理方面提供支持。

　　“能链通过技术中台，以互联互通形式提升供给效率，是互联网在能源业的价值体现。长期看，产能过剩、双边市场分散的发展失衡问题亟待解决，能源行业供给侧结构性改革会更深入，欧美等国已经开始了新旧能源综合基建的规划，随国内5G等技术为新动能打开空间，能链云解决方案，将成为能源基建加快新旧动能转换的样本。”中金资本联席总裁单俊葆表示。

　　对于小米集团未来与能链的业务协同，小米供应链金融负责人岳凯表示,5G+AIoT超级互联网的发展，将会给生产生活带来很多改变，能源等传统行业对于数字化、智能化业务的需求逐渐显现，小米供应链金融将依托自身在AI、IoT设备和产业金融中的深厚积淀，以充足的资金和强大的物联网技术，与能链实现协同发展，推动能链确立并稳固行业独角兽地位。

　　蔚来资本管理合伙人朱岩表示，蔚来资本投资能链以来，见证了公司的高速成长。在全球疫情肆虐的过去半年，更多的企业和组织认识到数字化及线上化对于业务的重要性。能链作为国内领先的数字化能源服务商，其价值获得行业进一步认可，并且在疫情期间仍保持着快速的业务发展。蔚来资本愿意为优秀的企业家及优质公司提供持续支持，期望能链继续引领能源行业的数字化转型。

　　能链方面介绍，公司目前通过接入全网平台流量，已构建了十亿级的公域流量池。这些流量将接入能链云平台，以作为大数据云热力系统的重要数据组成部分，为加油站和充电场站的升级改造、大数据营销等提供支持。

　　据悉，能链的大数据平台已接入了近3000家物流、电商、地图、银行、保险等流量平台，包括百世、货拉拉、快狗打车等物流、货运企业；首汽约车、神州专车等90%的网约车平台；懂车帝、优信、平安好车主等车后市场平台；高德地图、百度地图、腾讯地图等LBS位置服务商；腾讯车联、斑马智行、福田汽车等车联网平台及主机厂。

　　目前，能链业务已覆盖国内1700余城市。其中，团油连接加油站2万余座，超过31%的民营及外资油站总量，包括延长壳牌、加德士、海湾石油、金盾石化、中图能源、众诚连锁、强林石化、大桥石化等品牌；快电连接40余万根充电桩，占据国内公共充电桩保有量的80%，包括特来电、星星充电、云快充、蔚来、小鹏等头部运营商及车企。通过与曹操专车、91租车等出行平台合作，快电覆盖超过50%新能源车主。