中国能源网丨2018年10月18日，由北京市人民政府、工业和信息化部主办的“世界智能网联汽车大会”在北京国家会议中心召开。本次大会以“开启汽车新时代”为主题，是全球规模最大，全国首个国家级智能网联汽车专业会议。中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇，北京市市长陈吉宁，工业和信息化部党组书记、部长苗圩，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢等出席了大会主论坛。

　　车企及配套企业应瞄准未来趋势

　　近年来，伴随人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术及产业化的快速发展，智能网联汽车核心技术不断取得突破、基础支撑加快得以完善、产业生态日渐走向成熟，一个新的汽车时代呼之欲出，人类的出行方式正面临前所未有的深刻变革。

　　北京市市长陈吉宁指出，随着新一轮技术革命和产业变革的蓬勃兴起，智能化、网联化已成为新一代汽车发展的战略方向。智能网联汽车作为一个新生事物，产业形态新、行业跨度大、应用范围广，它的完善与发展，需要社会各方积极探索、大胆创新，凝聚共识、形成合力。

　　全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在主旨报告中指出，智能网联汽车是大势所趋，整车企业、互联网企业、初创企业、零配件研发企业等共同协力布局，各国也高度重视并纷纷出台时间表。智能网联汽车、自动驾驶未来可促进交通方式转型，更需要车载平台、网联信息、基础设施方面全面升级，多学科、产学研用协同创新。汽车品质、城市大脑、智慧交通、智慧城市等迎来全新发展机遇，今后需加强标准、道路法规、技术协同提速发展智能网联汽车。

　　工业和信息化部部长苗圩表示，面向未来，中国政府将继续聚焦提升创新能力、夯实产业基础、加强人才培育，为各类市场主体积极营造良好环境，推进智能网联汽车产业更高质量、更快速度发展。

　　智能网联汽车产业发展需要开放合作、互利共赢，为此，欧洲汽车工业协会中国首席代表Dr.Dominik Declercq 戴麟强调了国际共享的重要意义。他一直十分看好中国高速增长的汽车市场，希望未来围绕标准协同、技术突破、模式创新、国际交流等方面与中国展开更多积极合作。

　　腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾表示，安全性、网络连接、数据处理是智能网联汽车三大关键，百度董事长兼CEO李彦宏表示，“安全第一”仍是重点强调的铁律。未来还要加强开放、安全、政策和基础设施升级，众擎易举，开创未来。

　　本土品牌崛起 升级转型加速

　　中国正成为高速增长、活力无限的汽车市场，我国也正面临由汽车制造大国向“制造强国”转变的重要机遇期。在此背景下，中国本土品牌的崛起和开放合作成为热议话题。

　　浙江吉利控股集团董事长李书福指出，安全顺畅与隐私保护是智能网联汽车的使命。智能网联汽车的核心是智能，本质仍是汽车，所以操作系统是核心部件，通讯网联基础设施一定要以确保交通安全为前提。北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊透露，北汽集团于近日发布了“海豚+”战略加快新能源智能网联汽车研发和量产。今后将为雄安新区、北京冬奥会等提供自动驾驶技术支持，开放合作。

　　阿里巴巴集团技术委员会主席王坚结合汽车发展历史谈到，当前更需注重道路基础设施的变革，利用汽车智能解决汽车带来的城市资源消耗问题。希望智能网联汽车出现后，结合杭州城市大脑案例和经验，能够高效挖掘城市道路等资源，降低资源消耗、提高出行效率。

　　作为新锐造车势力代表，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏结合智能汽车的运营谈到，智能汽车本质是汽车，智能汽车的核心在运营，而不在制造。谈及中国汽车产业，他认为必须拥有强有力的研发能力、品牌影响力才能进入世界舞台。