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　　“标准化作为智能网联汽车发展的前提条件，对于企业转型、行业发展，以及主动参与市场竞争都会有实际的促进作用，将助推智能汽车进入一个快速发展期。”

　　近日，工信部发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》（下称《工作要点》），指出今年要形成能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，并建立智能网联汽车标准制定及实施评估机制。

　　“2020年是完成智能网联汽车标准体系建设第一阶段目标的收官之年，也是下一阶段工作谋篇布局之年。”《工作要点》强调。

　　“政府引导的力度和强度前所未有”

　　中国汽车工程学会此前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》显示，至2020年，我国汽车产业规模将达3000万辆，驾驶辅助或部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%；高度或完全自动驾驶汽车在2021—2025年有望上市；2026—2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统，无人驾驶汽车热潮即将袭来。

　　“当前在全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展之中，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，智能网联汽车作为产业融合创新的重要载体，正在推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革，具有广阔市场前景和巨大增长潜力。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示。

　　在此背景下，我国政府频频出台政策，大力推动智能网联汽车的发展。2019年底，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》公开征求意见，明确提出到2025年智能网联汽车新车销量占比要达到30%的目标；2020年2月，11部委联合发布的《智能汽车创新发展战略》，强调了到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系要基本形成。

　　4月16日，工信部针对智能网联汽车的标准化问题进一步加码。《工作要点》指出，2020年智能网联汽车的标准化工作，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。

　　“近年来，国家出台了智能网联汽车的产业发展战略、产业发展规划、技术发展路线图，以及自动驾驶分级标准等，政府引导的力度和强度前所未有。”付于武指出，在智能网联创新发展的道路上，我们的态度是坚定的。

　　有望有效解决标准化滞后难题

　　记者注意到，与此前的政策相比，本次的《工作要点》更着重于强调“标准化”。“我国智能网联汽车产业发展迅速，但一些相关标准化工作相对滞后，《工作要点》的出台或将有效解决这一难题。”有业内人士告诉记者。

　　中国汽车技术研究中心中国汽车战略与政策研究中心此前发布的报告也指出，现行技术标准是基于传统汽车制定的，与智能网联汽车的本质矛盾，导致高级别自动驾驶功能无法上路使用，对智能网联汽车的发展形成了制约。

　　针对以上问题，《工作要点》提到，2020年希望完成标准体系阶段性建设目标。首先，加快完善智能网联汽车标准体系建设。实现《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》第一阶段建设目标，形成能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系，为实现支撑高级别自动驾驶的标准体系第二阶段建设目标提供基础保障。

　　其次，建立智能网联汽车标准制定及实施评估机制。根据产业发展情况，针对先进驾驶辅助系统、自动驾驶、信息安全、功能安全、汽车网联功能与应用等技术领域特点，有计划、有重点地部署标准研究与制定工作。同时，要实现智能网联汽车标准体系闭环管理与持续完善。

　　此外，工信部在2020年内还将推进产品管理和应用示范标准研制，并加快推进各类急需关键标准出台。具体来看，包括加大智能网联汽车产品管理所需标准的有效供给、发挥标准对产业重点需求及应用示范的支撑作用，统筹推进基础通用类与汽车智能化、网联化标准制定与加强行业协同和标准联合研究，从而促进提升我国智能网联汽车测试服务能力，并助力智能网联汽车技术应用和商业化进程等。

　　今年是智能网联汽车标准化建设关键一年

　　“2020年不仅是智能网联汽车发展的重要节点，更是其标准化建设的关键一年。”上述业内人士告诉记者，“智能网联汽车已成为未来汽车发展的主要方向，同样也是国际汽车产业未来竞争的重要阵地，加快标准化建设将对产业今后的发展具有重要意义。”

　　记者了解到，与去年侧重落实具体工作、加强法规与产业协同推进相比，今年的《工作要点》更侧重于加快完善智能网联汽车标准体系建设、建立智能网联汽车标准制定及实施评估机制，强调整体总结、建立机制。

　　“在推进中国智能汽车发展的过程中，相关标准的缺乏一直是此前的难题。如今，伴随着各项标准的陆续制定和出台，这一问题正逐步得到解决。”业内人士告诉记者，随着每一年政策的实施，智能网联汽车标准化建设也得到了与时俱进的完善。

　　“标准化作为智能网联汽车发展的前提条件，无论是对企业转型、行业发展，还是主动参与市场竞争都会有实际的促进作用，也将助推智能汽车进入一个快速发展期。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，只有充分发挥标准的引领和规范作用，才能更好地助力我国汽车产业在智能网联汽车方面抢占到一席之地。“积极落实《工作要点》提出的目标任务，做好标准化的一系列工作，才能更好地促进智能网联汽车技术快速发展和应用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。”