东非地区一向以动荡闻名，索马里、南苏丹、乌干达……不安定因素仿佛在这里汇集。然而，随着丰厚的石油和天然气储量被发现，东非如今已经成为炙手可热的新兴“能源宝地”。身居此处的一对邻居——肯尼亚和乌干达，更是展开了一场“石油出口竞赛”，争夺东非石油出口第一国的宝座。

　　乌干达勘探历史悠久

　　乌干达的石油开发算得上是“历史悠久”。根据乌干达能源与矿产发展部的记录，该国的石油勘探历史可以追溯到上世纪20年代。不过，由于政局动荡不安，乌干达的石油勘探一直难有大进展，甚至一度处于停滞状态。直到上世纪80年代，石油勘探在乌干达才重新活跃起来。

　　2006年，乌干达的第一口商业油井，在Albert Rift湖盆地钻探成功。此后，油井如雨后春笋般出现在该地区。根据美国能源信息署（IEA）的数据，Albert Rift湖盆地区域，有50口以上的油井。《美国油气杂志》的数据显示，截至今年1月，乌干达已证实原油储量已经达到25亿桶；另外该国还有5000亿立方英尺的天然气储量，主要集中于Albert Rift湖盆地。

　　目前活跃在乌干达的石油公司主要有英国的图洛石油（Tullow）、法国的道达尔，以及中国的中海油。三家公司联合在乌干达开展原油的勘探和开发；同时还计划建设炼化厂。根据三家公司与乌干达政府的协议，将在该国的Albertine Graben地区开发油田，同时建设一座日处理能力为3万到6万桶的炼油厂，并且还将协助乌干达打造石油出口管道。

　　根据图洛石油2013年年度报告，上述三家公司希望未来能实现20万桶/日的石油产量。

　　能源新贵肯尼亚

　　很长一段时间以来，肯尼亚都是以石油进口国的身份存在。有统计数据表明，肯尼亚每年进口支出中超过1/5都用于购买石油。随着经济的崛起，不断攀升的原油进口开销已经让肯尼亚不堪重负。

　　2012年，由图洛石油公司牵头，在肯尼亚北部地区发现了石油。肯尼亚摇身一变，晋升为东非又一个潜在产油国。甚至有业内人士预测，肯尼亚现有的石油储量已超过了邻国乌干达。

　　事实上，肯尼亚的石油勘探起步并不晚。早在上世纪50年代，肯尼亚也钻探了不少油井来寻找石油，然而，这些努力都无果而终。2010年，随着东非的莫桑比克、坦桑尼亚、乌干达等国陆续发现石油储量，投资者在一窝蜂涌入东非的同时，也重新开始打量肯尼亚。

　　图洛石油2013年度报告显示，过去两年，该公司在肯尼亚的南Lokichar盆地成功钻探了7口油井，将该盆地的原油储量提升到了6亿桶以上。图洛石油同时预计，该盆地的潜在产能有望超过10万桶/天。

　　除了丰富的储量，得天独厚的地理位置、相对稳定的政局，成就了肯尼亚地区能源枢纽的地位。与周边一众麻烦不断的邻居不同，肯尼亚是东非著名的“和平绿洲”，该国也一直致力于打造安全稳定的形象。

　　近年来，来自日本、意大利、美国和挪威的石油公司纷纷同肯尼亚政府签订了陆上或海上石油勘探协议，其中巴西国油、道达尔、阿帕奇等石油公司对肯尼亚的油气区块流露出了浓厚兴趣。

　　与此同时，肯尼亚还拥有东非地区最大的海港和炼厂，并且还是区域性交通和金融枢纽。所有这些，保证了肯尼亚即便自身石油开发有限，也仍然能够从整个东非地区的油气产业发展中获益。

　　两国你追我赶共同前进

　　石油产业的繁荣，给乌干达和肯尼亚都带来了经济的振兴和收入的增加，也令两国更加积极地推动石油产业的成长。两国间仿佛展开了一场竞赛，争当东非地区首个石油出口国。

　　乌干达积极讨论石油开采、收入分配的立法，并致力于提升炼油能力。乌干达政府出台政策和措施，鼓励外国公司参与乌石油勘探和开发。乌干达政府还设立了一个全国性石油公司和石油管理部门，负责监管乌石油的开发和生产，以及负责管理发放牌照和监管所有和石油有关的商业行为。有报道称，乌干达石油市场可能将迎来超过120亿美元的投资。

　　肯尼亚则是充分发挥地理位置的优势，加强出口基础设施的建设。2013年，东非众多国家就曾在肯尼亚的拉穆港讨论建设“拉穆港—南苏丹—埃塞俄比亚交通走廊项目”。该项目不仅包括建设一条输油管道和一座炼油厂，还包括高速公路和铁路项目，被视为非洲国家独立以来“非洲大陆最大工程”。另外，东非最大石油生产国、独立不久的南苏丹也正在规划一条通往肯尼亚的输油管道，打算从肯尼亚港口出口石油。肯尼亚政府面对如此利好的形势，已经乐观地坚信，2016年有望成为石油出口国。

　　乌干达也与肯尼亚探讨了在两国间修建输油管道的事宜，以及通过肯尼亚的港口，出口乌干达石油的可能性。在乌干达经营石油业务的图洛石油等公司，也为该国规划了3个出口路线，其中2个都是经由肯尼亚的港口。

　　不过，乌干达对于这场与邻国肯尼亚间的“石油出口竞赛”仍然持乐观态度，有乌干达官员表示：“不可否认，如今肯尼亚发展得很快。我们可能不会成为第一个，但这是一个长期行为，我们有信心确保国家利益的最大化。”