在众多低速电动车品牌都力图摆脱老年代步车形象的时候，有一家企业却立志要“打造中国老年车第一品牌”。
　　2015年4月9日，德州富路车业为其第500000量车下线举行盛大庆典，并发布了全新企业战略。


　　山东老年学学会会长李德强、山东老年学学会秘书长王芳、陵城区政协主席张法利、富路集团董事长陆付军、富路集团总经理黄洋云以及副总经理刘德宝等嘉宾与1000余位经销商代表共同见证了这一时刻。
　　引入职业经理人团队 打造中国老年车第一品牌
　　50万辆，对于整车制造企业来说，可能微不足道，但对于富路这家从草根起步的民营企业，是新的开始。
　　2014年10月，富路引进职业经理人团队，在总经理黄洋云的带领下，富路集团对企业战略和品牌定位进行了全面梳理。
　　中国人口老龄化形势严峻，2014年已有2.13亿老年人，老年人的安全、便捷出行需求旺盛，而这一群体还在不断壮大，基于对市场前景和企业自身情况的深入研究，富路提出了“让老年人有尊严地乐享生活”这一企业使命，并立志打造中国老年车第一品牌。


　　“2014年，富路集团共完成12.3亿元销售业绩。2015年起，我们将在产品研发、品牌推广、企业管理、营销体系、维修服务等各方面加大投入，力争5年内年产销50万辆，销售收入超过50亿，实现‘富路=老年车’”，集团董事长陆付军在随后的经销商年会中宣布了这一宏伟目标。
　　据黄洋云介绍，2015年富路将扩大和完善营销管理体系，在全国多县市协助经销商建立“富路车生活馆”，并将在全国60个以上区域开展质量巡回服务活动。


　　下线仪式当天，全国首家富路车生活馆也在德州隆重开业，该馆分“乐亲”、“乐友”、“乐购”、“乐游”4个主题区域，陈列了富路骏马、喜瑞等全系主打车型。






　　老年代步车也要安全化、智能化
　　在产品开发计划上，黄洋云介绍，富路将努力研发小型化、轻量化、高度安全化、高度智能化的老年用车，本着满足当下、储备长远的原则，首先开发实用性老年用车，三年内完成老年车全产品链的雏形。


　　为了更好地开展产品和技术研发工作，富路建立了全国首个“老年车研究院”，由上海新能源汽车检测工程技术研究中心常务副主任缪文泉、同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产等专家担任技术顾问，研究院将着手研发具有身体补充功能的高端智能化老年代步车型，满足未来高端人群的需求。
　　据悉，朱西产将担任富路车辆安全首席顾问，全面指导富路各车型的碰撞安全改造工作。在智能化方面，富路亦已开始相关研发工作，争取让老年人早日享受到科技进步和智能驾驶的成果。