论技术我们不懂，而且也论不过你们大众，你只管告诉我是可以退车还是可以更换独立悬架。“这是来自河北省的车主刘先生在近日大众举行的一次小型车主沟通会上，向大众表达的车主们的诉求。
　　在接受记者采访时，刘先生调侃，“沟通会上大众摆了一堆技术出来，说新速腾很安全，但是我现在开这个车的压力非常大，我就怕我人没到北京，车轱辘先到北京了“。显然，与上次大众高调召开的媒体沟通会不同，此次的车主沟通会非常低调，邀请的车主也仅有十几位。大众方面强调，此次沟通会的目的仅仅在于收集车主意见。
　　毋庸置疑的是，针对新速腾车主们对召回方案的不满，目前的大众仍然没有新的方案来解决这个问题，围绕速腾断轴“大戏“的新剧情不断出现。在此背景下，车主们的维权声音越来越大，有来自北京的车主王先生告诉记者，“现在，举行维权活动的场所已经从大众的4S店扩大到其它品牌的4S店。多个地区的速腾车主们纷纷在其它汽车品牌的4S店里，向有购车意向的消费者发放大众速腾断轴的相关资料“。
　　与此同时，本报记者从北京市京师律师事务所处获悉，自10月底发布维权公告以来，截至12月1日，该律师事务所共接受了725名一汽大众速腾车主的委托。“律师团已经在准备起诉一汽大众和经销商的相关事宜，我们会在全国范围内不同地区分别向当地法院提起诉讼。“有京师律师事务所相关人士向记者表示。
　　负责浙江地区的张仁律师告诉记者，“我们决定代理各位委托人在本周向浙江丽水当地法院对浙江当地的经销商和一汽大众提起诉讼，请求退车或更换独立悬挂“。
　　大众举行车主沟通会
　　称为收集车主意见
　　关于速腾断轴事件，大众的声音不多，打补丁式的召回方案发布之后，大众公开性的媒体沟通会并没有给大众带来任何正面的效果，质疑声、维权声依旧此起彼伏。
　　消费者希望的要么退车要么更换独立悬架的要求，大众始终未对此表态。鉴于此，各地的维权活动越来越多。就在前几日的广州车展中，速腾车主身穿印有“断轴退车“字样的短袖衫在一汽大众展台进行维权活动。其中，有十几位速腾车主被当地派出所人士当场带走。
　　随后，11月27日，大众在北京召集十几位速腾车主举行了一个小型的车主沟通会，来自河北省的刘先生也在被邀请的车主名单之中。沟通会之后，刘先生告诉记者，“我是开车过来的。除了其它工作人员之外，参加发布会的大众方面主要人员为一位外籍的技术方面人士以及负责售后服务的北区总监。车主主要集中在京冀地区，来自河北邯郸的车主有3位，河北保定的车主有2位，其余均为来自北京的车主“。
　　这次沟通会在刘先生和其它车主看来，虽然大众仍然坚称新速腾所用的非独立悬挂是安全的，加装金属衬板的召回措施可以在发生警示音的同时确保车辆完全受控，但是大众和车主沟通的态度是好的。
　　
　　原标题：725名速腾车主起诉一汽大众 厂家举行车主沟通会