近日受寒潮天气影响，沿海电厂日耗继8月之后于12月29日、30日连续两日终于再度突破80万吨，可用天数也降到20天以下，高日耗支撑动力煤价出现企稳迹象。

　　截止1月1日，沿海六大电厂库存合计1495.3万吨，较上月同期减少289.8万吨或16.2%，日耗煤量79.3万吨，运行于80万吨水平左右，较上月同期增加20.4万吨或34.6%。存煤可用天数为18.9天，和上月同期相比，减少11.4天。

　　分析指出，随着终端采购积极性出现提升，伴随社会库存去化以及电厂日耗的回升，市场氛围转暖，贸易商挺价情绪复燃，短期价格企稳反弹。但1月进口煤通关情况以及日耗反弹可持续性未可知，此轮反弹持续性以及高度有待持续观察。

　　最新市场方面，12月29日最新一期的CCI动力煤价格显示，CCI5500动力煤价格报582元/吨，较上期价格再次反弹3元/吨，连续两期企稳回升。较11月同期价格回调54元/吨或8.5%。CCI5000动力煤价格报504元/吨，较上期价格反弹4元/吨，较上月同期水平回调59元/吨或10.5%。

　　据江内某贸易商介绍说，北方港大家好像都捂着货不愿出库，江内报价也有小幅探涨，但觉得市场反弹的幅度不会很大，1月份进口煤那么多，市场又差，而且离过年没多长时间了，下游买煤也就是这10多天的事情，价格现在就是短期上涨，贸易商一旦看情况不对又会出现一波下跌。

　　业内人士分析认为，目前贸易商情绪稍有好转，市场上报价试探性上涨，但是电厂还盘仍较低，实际成交一般。1月份，随着进口煤配额恢复，很多今年年底尚未通关的拉煤船舶陆续进港卸货，下游拉运国内煤炭的份额将进一步缩小。

　　此外，1月下旬，随着春节的临近，南方工业企业陆续停工停产，电厂日耗大幅回落，煤炭市场供需双低将再现。春节用煤淡季来到，沿海煤炭运输将逐渐降温。环渤海港口下锚船逐渐减少，北方港口存煤数量将缓慢增加，市场煤价格失去上涨动力，或将继续呈现下跌走势。

　　信达证券最新研报指出，近期已有大量进口煤到岸等待通关，煤炭供给可预见性增加，低价进口煤对内贸煤价的冲击情绪影响已经开始显现；且临近年底，贸易商大多回笼资金，开始低价抛售存货，但下游电厂库存水平较高，接货意愿普遍较低，远期合约也大幅缩水，ZC905合约一度下探至551元/吨，悲观情绪不断发酵，市场看空预期强烈；此外，现货价格逐渐向绿色价格区间回归，大型煤炭企业下调煤炭销售价格。短期来看，动力煤市场仍存向下调整空间。

　　产地方面看，陕西榆林沫煤价格稳中小跌，由于大矿停产检修，客户转向地方煤矿采购，少部分地方煤矿需求好转，块煤价格上调。鄂尔多斯地区末煤价格弱势维稳，部分煤矿块煤价格持续小降，降价后销售没有好转，开始以销定产。山西晋北煤价暂稳，对后市暂时观望。