元旦过后，动力煤价格呈稳中有涨上涨走势，但涨幅较小，截至2019年1月4日，动力末煤（CV5500）主流报价在590-595元，动力末煤（CV5000）主流报价在515-520元。

　　实际上，在假期前，市场已有企稳迹象，但受假期到来影响，交易双方观望情绪高涨，随着节后市场利多情绪升温，煤炭价格逐步上移。

　　现阶段正值“迎峰度冬”重要阶段，沿海六大电厂存煤可用天数维持在18天以上，部分中小电厂和地方电厂存在一定补库存需求。随着季节性消费高峰的继续深入，煤炭库存政策刺激市场交割数量的增加，煤炭价格上涨的预期继续走强。

　　近期，受强冷空气影响，我国长江中下游及其以北大部地区已出现6-10℃降温，局地超过12℃，并出现今年入冬以来最低气温。伴随着气温的下降，全国大范围取暖耗煤需求普遍提高，沿海六大电力日耗连续多天运行于高位；其中，浙能电厂日耗一度达到17.5万吨，创去年以来日耗最高。下游需求的好转，支撑了补库需求的释放，促使煤炭市场供需形势有所收紧。

　　产地方面，中国煤炭资源网了解到，坑口出货稍有好转，榆林煤价率先上涨。春节临近，停产减产煤矿面积扩大，而且民用取暖块煤需求增加，矿上预期转向乐观，产地市场价格出现止跌回暖迹象，部分煤矿出现探涨势头。

　　港口方面，据中国煤炭资源网了解，近日市场出现一小波补库需求，港口锚地及预到船舶数量小幅增加。前期港口贸易商集中抛货所剩货盘不多，在发运成本支撑下，出现惜售挺价情况，市场煤报价有所上涨。

　　但下游客户对高价市场煤接受程度不高，部分客户还在观望当中，整体成交不活跃。

　　目前，下游仍以长协煤拉运为主，市场煤交易虽较前期有所增加，但交易活跃度仍不是很高，电厂库存虽持续下降但仍较去年同期高440多万吨。

　　而且1月下旬开始，下游工业、企业停产及放假情况增多，工业用电将逐渐走弱。

　　加之随着后续寒潮天气影响的减弱，南方地区气温逐渐回升，届时日耗的支撑力度亦进一步下降。

　　此外，国内电厂11月份招标的进口煤目前大都已经靠卸，但顺利通关必须要有电厂的背书。由此可以预见的是，1月份进口煤集中通关将是大概率事件。

　　因而，此轮煤价上涨或缺乏持续性支撑，港口动力煤价格预计将在1月中下旬再次迎来下跌。