大秦铁路再次发生脱轨事故。8月24日上午，大秦铁路煤运专线列车在河北省涿鹿站发生脱轨事故，这是继8月17日大秦线列车在北京昌平发生脱轨事故后，一周内大秦铁路第二次发生脱轨事故，太铁大秦车务段官方微博8月24日11：05分发布官方微博，确认了上述消息。

　　太铁大秦车务段是大秦铁路的主要运输站段，管辖主要干线2条。太铁大秦车务段称，事故受暴雨影响，导致货车车辆4辆脱线，无人员伤亡，太原铁路部门正在组织抢修。

　　涿鹿站位于河北省张家口市涿鹿县保岱镇境内。据河北气象局发布信息显示，2020年08月23日22时33分，涿鹿县气象台发布暴雨蓝色预警信号，其中保岱镇降雨量44毫米，预计降水仍将持续，24小时内降雨总量可能达到50毫米以上。涿鹿县气象台提醒相关单位做好强降雨的预防工作，做好山洪、泥石流、滑坡的防御工作。

　　8月17日21点左右，大秦线一列重载列车在北京市昌平区下庄站发生脱轨事故，导致大秦线全线关闭。

　　此前，国家铁路局局长刘振芳曾于8月12日至13日带队赴大秦铁路开展重载铁路检查调研，并添乘检查了大秦铁路。调研中，刘振芳就确保大秦铁路安全稳定和运输畅通提出要求，全力确保铁路重载运输安全稳定，不断提升大秦铁路技术装备运用管理水平，为运输安全提供坚实保障。就汛期行车安全措施，刘振芳还特别强调，要严格设备巡查巡守制度，切实加强铁路汛期安全防范。

　　大秦线是华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是目前国内运量最大的煤运通道干线铁路，2019年完成货运量4.3亿吨。

　　大秦铁路股份有限公司8月初发布简报显示，2020年7月份，大秦线完成货物运输量3903万吨，同比增长4.67%。日均运量125.90万吨。大秦线日均开行重车85.4列，其中，日均开行2万吨列车61.0列。2020年1～7月，大秦线累计完成货物运输量22666万吨，同比下降11.28%。

　　2018年7月，中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)前身原中国铁路总公司制定《2018—2020年货运增量行动方案》(以下简称“《三年行动方案》”)，提出了三年内大幅提升铁路货运量的要求。

　　2019年，大秦线并未完成《三年行动方案》制定的4.5亿吨目标。今年1～7月，大秦线只完成了运量目标的50.37%，完成全年目标面临较大压力。

　　当前，全国铁路尤其是旅客列车安全形势严峻，2019年已经发生三次旅客脱轨事故(“3·30”事故、“4·12”事故、“6·07”事故)和两次货车脱轨事故。

　　2020年2月8日，一列货车在中国铁路沈阳局集团有限公司管内的本桓线(本溪-桓仁)发生脱轨，国家铁路局经过调查认定，“2·8”本桓线货物列车脱轨是一起因产品质量不良、检修不到位导致的责任铁路交通较大事故。

　　接连的颠覆事故发生后，铁路运输安全管理持高压态势。国铁集团决定4月至5月在全路开展为期两个月的安全生产大检查。5月9日国铁集团召开专题电视电话会议，全路将从现在起至2022年底，分三个阶段推进普速铁路安全环境整治工作，目的是不断减少路外伤亡事故和影响列车安全运行的一般事故数量，不发生因沿线环境问题引发的较大及以上铁路行车安全事故。

　　（来源：中国经营报社）