根据相关规划，到2020年全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。除了生物燃料乙醇，煤化工领域的煤制乙醇产业同样有望受益。

专家指出，目前煤制乙醇相比生物质乙醇具有一定的成本优势，在燃料乙醇供需缺口不断扩大的情况下，煤制乙醇技术的革新有望为燃料乙醇发展开辟新的道路，未来将迎来快速发展期。

目前国内燃料乙醇主要有两条工艺路线：一是生物质燃料乙醇，未来有望持续享受行业的增长红利；二是煤化工领域的煤制乙醇，有望成为继煤制油、煤制气、煤制烯烃、煤制乙二醇后下一个煤化工重点发展方向，并凭借成本优势对生物质乙醇形成直接竞争。

东方证券分析师认为，煤制燃料乙醇成本优势明显，比生物燃料乙醇成本低300元至800元/吨。按完全成本测算，生物质乙醇成本在4700-5600元/吨之间，而煤制乙醇成本普遍在4000-4200元/吨之间。即使考虑粮食乙醇补贴和消费税减免等因素，煤制乙醇仍具有显著的成本优势，成本差至少在300元/吨左右，最大可达约800元/吨。

业内人士预计，未来生物乙醇和煤制乙醇的产能比约为3：1。中国拥有丰富的煤炭资源，截至2016年底煤炭可开采储量达1.6万亿吨，全年新增探明储量400亿吨，产量达33.6亿吨，均位居世界前列。考虑到成品油质量升级，以及到2020年全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖的目标，燃料乙醇的需求将被有效刺激。国家坚持奉行“节能优先、立足国内、煤为基础、多元发展”的能源政策，大力发展煤化工产业，为煤制燃料乙醇未来发展奠定了基础。

上述分析师认为，随着乙醇汽油的推广，燃料乙醇供需缺口将呈扩大趋势，将有效推动煤制乙醇能源标准化，煤制乙醇将迎来发展机遇。