11月6日，加拿大国家铁路公司（CN）与加拿大优势石油公司（CAPC）就加拿大重质原油固化与创新运输技术（CanaPux）在上海签署中国战略合作协议。依托CanaPux技术，未来中国原油市场将更易获得加拿大进口的低价重质原油。

　　据了解，加拿大优势石油公司是利用加拿大铁路出口重质原油的中资物流服务企业。而CanaPux技术是由加拿大国家铁路公司和阿尔伯塔Innotech公司一起研发出的重质原油固化技术，用聚合物将液态的重质原油固化后制成小的固料，像干散货一样由现成的运输设施进行批量运输，把原油通过最安全、最环保的方式，从原产地运送到国际市场。

　　加拿大中国商会执行会长唐宗在发布会上表示：“CanaPux技术以创新的模式突破了原油管道运输的瓶颈，大大降低了运输成本，扩大了加拿大重质原油的可及范围，也使中国市场能够用上加拿大价格相对低廉的重质原油。”

　　据了解，加拿大原油储量居世界第三位，年产量居世界第五位，但管道基础设施建设仍停留在几十年前的水平。虽然近几年新增了很多管道项目，但进展非常缓慢。

　　据加拿大国家铁路公司石油化工品副总裁詹姆斯·凯恩斯介绍：“在加拿大西海岸建立管线、码头并不容易。因此，加拿大原油98%以上出口美国。”

　　唐宗指出，加拿大每天的原油产量比管道输量多20万桶，受限于管道输送能力，大量原油滞留在加拿大，导致加拿大WCS油价与美国WTI油价价差超过40美元，大部分原油生产商亏损。

　　“如果我们的原油只供应一个国家，加拿大得不到比较好的原油价格。WCS价格对中国客户非常有优势，所以我们研发了CanaPux技术，通过铁路将重质原油运输到加拿大西海岸，再利用现成的码头等设施出口到中国市场。”詹姆斯·凯恩斯说。

　　另据加拿大优势石油公司总裁胡海表示：“从加拿大进口原油航程更短，使用散货船也更灵活，可用于很小量的原油进口。中国市场有巨大的刚性需求，我们计划未来达到20万桶/天的产量，这是完全能够消耗的。此外，它非常适合小型炼厂，特别是一些沥青厂，因为他们的技术工艺路线、生产装置不是很发达，进行一些简单的处理以后就可以做沥青了，并且不要储罐和管线，运到中国后运输和提货都非常方便。”

　　“这个项目非常有前景，今后我们能够长期稳定地、成批量地向中国市场，特别是小型地炼市场供应加拿大重质原油。这在为加拿大原油新增一条出口路径的同时，也为中国的小型炼厂提供了更有经济性新的选择。希望在未来一到两年内，能够把产品源源不断地运回中国。”胡海进一步指出。