新能源汽车作为产业的风口，近些年吸引了众多资本的关注，也成为各地招商引资的“香饽饽”。有媒体称，在工信部注册的新能源汽车企业数量已经达到503家，这其中既包含传统车企的新能源汽车项目，也包含新造车企业。

　　本报根据相关公开资料，整理了部分新造车企业（乘用车领域）在全国各地区的制造基地分布情况，以及规划的产能、投资额等信息。在这些新造车企业中，既有15家已拿到国家发改委颁发的新能源汽车生产资质的，也有虽然没有拿到资质但已准备投资建厂的。需要说明的是，本图只展示了新造车企业制造基地（包括整车制造基地和零部件制造基地）的分布情况，不包括这些新造车企业总部、研发中心、技术中心的所在地，也不包含由传统车企代工的制造基地。考虑到制造基地多集中于我国东部、南部和中部地区，所以采用局部地图的形式予以展现。此外，由于部分新造车企业并未公布其制造基地的产能或投资额数据，所以图中未呈现相关信息。

　　在这些制造基地中，有的是已经动工建设并完成的，有的是正在建设中的，还有的是刚和地方政府谈完合作项目或正在洽谈的。虽然制造基地“多点开花”，但这些基地尤其是还只停留在协议层面的基地，最终能否如协议和规划所设想的那样落成并投产使用，静待时间来检验。