中国能源网 | “个人使用的飞行背包，在城市上空穿梭的飞车，依靠太阳能驱动的巴士，风驰电掣的磁悬浮铁路和超高速电梯，甚至让人瞬间置身于目的地的传送装置……对于未来城市中的交通会是怎样一番图景，科幻界从来不吝啬想象力。如果回望我们走过的时光，改变已经从科幻世界一点点渗透进了现实。我们将会收获怎样的未来城市？”

　　2018年10月18日，跟着现场能发出美妙声音的智能机器人主持人，搭配着一个个炫酷的未来城市交通场景，首届“未来交通公益论坛“在国家会议中心拉开帷幕。

　　这个有点不一样的环保公益论坛，是能源与交通创新中心（iCET）的几个项目官员们在几个月前的一个午后策划出来的。

　　“这个想法特别好，未来的城市交通就真的有可能是像科幻小说里的那样，更加智能、节能，也更加科技，而且以后的人会更加注意科技，人文、和环境的自然和谐。”能源与交通创新中心负责人安锋博士这么说道。

　　在炫目的科幻开场之后，著名科幻作家凌晨女士和《科幻立方》创始人成全先生两人畅想对谈，聊起了50年后的城市交通现状。

　　 “我觉得飞行汽车在未来都是最普遍的，还会有光速交通工具和核能交通工具出现，当然光速和核能是载人去其他星球的。”凌晨说道。

　　 “畅想未来，也要着眼脚下，目前我们对新能源领域的探索还在停滞不前，但是雾霾，气温升高问题已经来了，我们还是得踏下心来想想现在能做什么”成全将话题引向了现实时空后。

　　“中国汽车行业在环境公益领域的探索还是可圈可点的，福特，一汽大众，凯迪拉克等车企的公益实践也是很有成绩的。”中华环境保护基金会秘书长徐光秘书长说到。

　　图：中华环境保护基金会秘书长 徐光先生分享

　　随之的首汽GoFan出行、摩拜单车、北汽新能源三个品牌分从共享出行、自行车出行、新能源汽车角度分享了他们在商业和公益领域的结合，创新前行的故事。

　　图：摩拜单车政策研究院院长 田翔先生分享

　　而更专业的环节集中在论坛的中间部分，也更精彩纷呈。

　　话题由能源基金会交通项目主任龚慧明先生主持并引导讨论。

　　图：能源基金会交通项目主任 龚慧明先生

　　在谈到交通领域蓝天保卫战问题，清华大学环境学院副院长吴烨先生表示“我们要进入到非洲蓝常态化的模式还有很长的路要走，我们会越来越多的看到非洲蓝，但这需要过程”；生态环境部机动车排污监控中心重大项目办公室主任倪红女士表示“国家要降低交通领域排放，从油、路、车三个方面结合开展工作，此外要逐步把重点从单车排放开始往交通结构的调整，能源结构的调整上来进行转化”，对此，交通运输部规划研究院环境资源所室主任刘胜强先生也表示“目前运输结构调整是已经上升到一个政治高度。调整运输结构，增加铁路货运量，减少公路货运量，这个方向非常明确”。对于新能源汽车节能减排访方面，中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车低碳行动计划负责人孙锌女士强调了汽车全生命周期系统评价的重要性。在公众参与角度，北京环境交易所绿色出行中心主任陶岚女士提出将绿色出行进行市场化机制的创新，激励个人参与绿色出行的热情。