在建设规模上，北京市社会公用充电设施呈现由中心向外环建设规模递减的态势。在整体分布方面，社会公用充电设施集中在五环内，建设占比高达65%；而从建设密度的角度进行观测，五环内的建设密度远远高于五环外区域。三环内的社会公用充电设施主要集中在商业区，其中二环内商业区的建设占比为50%。

　　从区域分布上，充电设施主要分布在朝阳区、丰台区、海淀区、通州区和大兴区等人口密集、平原面积大、靠近城中心的区域。

　　近年来，快充桩越来越受到市民青睐，这主要是由于社会公用充电场站的使用场景多为临时补电，故对快充桩使用需求强烈。

　　e充网数据显示，快充桩以64%的公用桩建设占比，贡献了94%的充电电量和充电次数，平均每个快充桩的充电贡献是慢充桩的8.8倍。整体来看，大功率充电设施更受欢迎。随着用户对快充需求增高，北京市社会公用充电设施已形成快充桩为主的建设格局，快慢充建设比例为1.8：1。快慢充分布上，各环路均以快充桩为主，二环内快慢充比例最悬殊，达到8：2。截至去年底，全市建成快充桩同比增长34%，慢充桩同比增长24%。