最近一周以来，上海、江苏、安徽等省市出现严重雾霾天气，不同程度的雾霾几乎覆盖了我国将近一半的国土。醇醚专委会专家对大智慧通讯社表示，这种情况下，大力推广甲醇燃料成为减少机动车尾气排放和雾霾天气的现实选择。

　　据统计数据显示，2012年中国汽油表观消费量8684万吨，按M15甲醇汽油15%的替代标准，可消费甲醇约1300万吨，据醇醚专委会数据显示，2012年我国甲醇表观消费量3622万吨，甲醇汽油等甲醇燃料消耗甲醇近400万吨，约占总消费量的11%，若能大规模推广，甲醇消费比例有望超30%。

　　自今年3月份以来，甲醇汽油的推广已上升到国家层面，由工信部确定的示范省市包括上海、山西以及陕西，目前河北、甘肃以及浙江等省份也都在大力推广甲醇汽油。据大智慧通讯社早前独家报道，上海首座甲醇汽油加注站也将于2014年上半年正式投入运营，据了解，上海目前PM2.5有25%来自于机动车尾气排放，大力发展清洁能源成为治理雾霾的重要措施之一。

　　据中国科学院地球环境研究所和长安大学汽车学院对全球十个国家的科学家所做的《车用甲醇燃料发动机排放检测报告》对比分析发现，现有汽车若改用M85以上高比例甲醇燃料，PM2.5排放可减少72%～83%。另据研究报告显示，由于汽油中含6～11个碳原子，柴油中含有12～16个碳原子，甲醇分子中只有1个碳原子，单从含碳量考虑，甲醇燃烧后排放的碳氧化物和碳氢化合物，仅相当于汽柴油的1/12～1/6。

　　从实际推广情况看，目前推广效果最好的是山西，已于约1000多座中石化加油站合作，年销售甲醇汽油达40万吨，在省政府的大力支持下，与中石油、中石化山西分公司合作加油站已发展超过900座，甲醇汽油销量由2001年的2000吨到2012年完成销售约40余万吨。但业内最为关注的车用甲醇汽油M15国标运筹7年仍未出台，对大规模推广造成一定程度的延迟，业内人士预计，随着雾霾天气逐渐受到重视，该国标出台应该不远。