方力表示，“十二五”期间北京市提前两年完成国家下达的“十二五”污染减排任务，四项主要污染物减排幅度均居全国前列。

通过压减燃煤，北京市实现了核心区基本“无煤化”、城六区基本无燃煤锅炉；在全国率先、全面执行机动车新车和油品第五阶段标准；淘汰老旧机动车183.2万辆，在全国最先消灭全部黄标车；对8800多辆在用柴油公交车实施升级改造，单车减排氮氧化物60%左右；还在全国率先控制挥发性有机物排放。

谈及未来五年京津冀地区的协同发展，方力表示，北京市将配合中央有关部门，推动京津冀环境管理一体化。

• 逐步统一标准、统一政策、统一监测：在京津冀地区实施统一的机动车排放标准、油品标准；对电力、钢铁、水泥、石化、有色、化工等六大行业和燃煤锅炉，分步实施国家大气污染物特别排放限值。

• 推动中央有关部门等出台燃煤总量控制、优质型煤替代、新能源车推广、挥发性有机物治理、秸秆综合利用等政策。

• 此外，北京市将配合建设统一的监测网络、监测质量管理体系，建立监测信息数据共享、重点流域预警通报制度。

  完善北京、天津同保定、廊坊、唐山、沧州四个城市的空气重污染预警会商、应急联动机制，实施统一的应急启动标准、应急响应措施，共同应对大范围、长时期的空气重污染。

方力同时提出，“十三五”期间，北京市将继续在“降低机动车使用强度”方面下工夫，综合采取法制、经济、技术和必要的行政手段，引导市民减少小客车出行，降低机动车使用里程。同时，继续实施机动车新增量控制，并鼓励新增电动等新能源车，减少新增的燃油车。

2017年前后实施第六阶段新车排放和油品标准，进一步减少单车污染排放。“十三五”期间基本淘汰国III标准重型柴油车和国Ⅰ、国Ⅱ标准轻型客车。到2020年，地铁通车里程达到900多公里。

此外，北京市将继续推进“煤改清洁能源”，主战场将由城区向郊区转移。

初步考虑，全市平原地区城乡结合部和农村地区约67万农户的全部使用电、天然气取暖；全市约1.9万蒸吨的燃煤锅炉全部改用清洁能源；关停华能燃煤发电机组。同时，对燃气锅炉实施低氮改造，降低氮氧化物排放。

对新增产业，进一步提高环保准入“门槛”，研究设定基于经济增量的主要污染物排放强度指标。对城乡结合部和农村地区的“小散乱污”企业，全部清退。本市还将开展“三尘”治理行动，包括施工扬尘；道路扬尘和露天烧烤、露天焚烧、料场扬尘。此外，对医院消毒设备和垃圾、污水集中处理设施，实施废气处理提标改造。