近日，随着“滨海607”穿梭油轮缓缓驶离“海洋石油112”FPSO（海上浮式生产储卸油装置），我国首座海上移动式试采平台“海洋石油162”顺利完成投用后的第一船原油外输。应用试采平台进行区域性临时生产，不仅为中国海油曹妃甸作业公司创新了生产模式，避免了4万多立方米的产量损失，还为中国海油渤海油田有效开发边际油田提供了重要借鉴。

　　“海洋石油162”俗称“小蜜蜂”，是一座集试采、油气处理、原油存储、修井功能于一体的小型采油平台，它的主要作用是为油田完成开发前的产量和经济评估提供服务。既然只是一座试采平台，曹妃甸作业公司为何要将如此重任交给它？

　　2016年，曹妃甸油田11-6、12-1S区块需要对海管进行更换，而作为油气产量占全油田40%以上的生产大户，该区块的停产检修将为曹妃甸油田带来每天近2300立方米的产量损失。

　　问题必须解决，可产量怎么保证？曹妃甸作业公司多次召开专题讨论会，副总经理石建荣喊哑了嗓子。

　　2016年底，从海油发展采油服务分公司传来消息，该公司正在建造的“海洋石油162”试采平台无论功能还是定位都基本满足海上油田临时生产的需求。由此，一个大胆想法闯入曹妃甸人的脑海，可否将平台采出的原油“寄存”在“海洋石油162”上，再用穿梭油轮转运至“海洋石油112”FPSO，从而保证检修不停产？

　　很快，双方达成合作共识。可万事开头难，计划还未最终敲定，第一个困难便迎面而来。“海洋石油162”的出厂计划与作业公司的检修计划存在4个月的时间差，“空档”就意味着浪费。为顾全大局，曹妃甸作业公司重新调整计划，硬是将海管更换的时间整整前提了两个月。

　　时间合拍了，可生产人员的心里并没有一丝轻松，用一个初来乍到的插班生挑起全班大梁，“小蜜蜂”行吗？

　　果不其然，当计划落实到细节时，问题接踵而来，而曹妃甸人战胜困难的办法只有一个：大胆创新。

　　平台与“海洋石油162”之间过大的生产压差造成原油无法顺利输送，生产人员反复调试，通过在平台上新增减压阀来控制两端操作压力，最终实现平稳运行。库存有限的“海洋石油162”平均每两天半就要外输一次，穿梭油轮的系泊成了大问题，石建荣与船舶技术人员反复讨论，创新引入大抓力锚系泊方式，不但彻底解决了频繁起抛锚的耗时低效，还大大节省了临时生产期间的作业费用。

　　作为海上油田的“神经中枢”，仪控关断信号对安全生产至关重要，如果合作双方分别采用不同的中控系统和关断信号，一旦出现紧急情况，不对等的处理方式将会引发大问题。为此，现场人员打破常规，将两套中控系统串起来，保证了系统报警联动的“零时差”。

　　看到首船原油顺利完成转运，还有3天就要退休的曹妃甸作业公司总经理田楠兴奋地说：“以前遇到此类问题只能依靠分批次、分区块停产，现在我们有了‘小蜜蜂’，就可以做到生产检修两不误，很高兴能在离开前看到这样的创新发展模式。”