12月28日24时，是今年最后一轮国内成品油价格调整窗口。记者从几家社会监测机构了解到，受国际原油期货价格近期上涨影响，本轮窗口将如期开启，相对应的成品油价上调幅度为55元/吨左右，折算汽柴油价格每升上涨0.05元左右。按照此涨幅计算，上调后加满一箱50升的油箱，将较之前多花2.5元。

　　卓创资讯成品油分析师高健表示，“距离调价窗口开启已时日不多，除非原油大幅回跌，否则原油变化率将继续加大，触发本轮成品油调价上调机制，终结此前连续两轮调价搁浅的局面。”

　　本轮调价周期内，国际油价呈高位震荡走势，使原油变化率缓步上扬。据卓创资讯测算，截至12月26日收盘，原油变化率收于1.44%，相对应的成品油限价上调幅度为55元/吨左右，折算成升价92号汽油和0号柴油将上调0.05元/升，今年国内成品油零售价将以小涨收尾。

　　此前，对本轮调价周期的预测有两种论调，小涨或搁浅两种可能均有。隆众石化网油品分析师李彦表示，是26日的上涨行情排除了搁浅的可能。隆众石化网统计数据显示，截至12月25日，其测得的国内原油综合变化率为1.14%，预计对应上调幅度为45元/吨，临近50元/吨的调价分界线。当时按此推断，本轮调价周期搁浅的可能性较大，但不能排除上涨的可能。

　　在本轮调价之前，国内成品油调价出现了连续两轮搁浅的局面。截至目前，国内成品油调价格局为“十涨六跌八搁浅”，其中汽、柴油的累计上调幅度分别为1430元/吨和1375元/吨，累计下调幅度分别为1065元/吨和1025元/吨。涨跌互抵后，年内汽柴油分别上涨365元/吨、350元/吨，92号汽油及0号柴油均上涨0.29元/升。事实上，进入今年下半年以来，国内汽柴油价格就一次也没有下跌过，半年内从“6时代”进入“7时代”。

　　展望后市，业内人士认为，明年国际原油价格会处于“上下两难”的境地。一旦主要石油生产国开始限产，油价开始飙升，只要价格超过了页岩油等其他新能源的成本，国际油价可能遭遇打击，进而下跌回落。而如果国际原油价格跌至原油生产国的成本线，这些国家一旦对石油开采采取限产措施，国际油价又将反弹上涨。