日前，沪东中华造船（集团）有限公司（简称“沪东中华”）新造一艘试航船名为HUDONG HI715A的LNG船离开沪东中华位于长兴岛的造船基地开始试航，目前停靠在上海洋山LNG接收站。该船数据与此前交付给埃克森美孚/商船三井液化天然气（LNG）项目的四艘相近，在正式交付之后将被命名为"CESIGLADSTONE"。CESIGLADSTONE总长290米，型宽45米，型深26.25米，设计吃水11.50米，设计容量为17.4万立方米。配备了容量达到货舱气体挥发率110%的再液化设备，可以确保货舱中挥发的气体能够100%被回收，最大限度地减少了LNG在货运过程中的挥发损失。目前在世界上现有的近400艘LNG船中，仅有约50艘配备了这种再液化设备。 

　　该船交付后，将投入澳大利亚APLNG项目—中国的货物运输中，船东为中国海运（集团）总公司（简称“中海集团”）、中国国际石油化工联合有限责任公司（简称“中石化联合石化”）及商船三井，新船80%的权益将为中海集团旗下液化天然气运输公司（占股51%）和中石化联合石化（占股49%）共同成立的合资公司-中国能源运输投资公司（CESI）所有，另20%为商船三井所有。据悉该船为该项目向沪东中华所下订单6条船中的首制船，因此也承载了中国能源运输投资公司（CESI）和APLNG所在港口GLADSTONE名字的融合，预定货物接收方为中石化旗下的青岛董家口接收站，北海接收站以及年底建成的天津南港接收站。 

　　APLNG项目为中石化在澳大利亚投资的唯一一个LNG项目，该项目位于昆士兰州的柯蒂斯岛，原料气为煤层气，项目计划修建四条液化生产线，最终达到年产1800万吨LNG。2011年4月，中石化收购APLNG股份的15%，并与APLNG签署为期20年、每年进口430万吨LNG的购买协议。2012年7月，中石化斥资11亿美元增持APLNG股份至25%。此外，中石化承诺从今年起每年从APLNG增加进口330万吨LNG，达到每年进口760万吨LNG。