两会期间，国家发改委主任张平表示，国家发改委正在研究油价形成机制改革方案，计划缩短油价调整周期，同时取消4%的浮动标准，使油价定价机制更加灵活，更加适应国际市场的变动。发改委的表态使得市场高度关注航油等成品油消费大户的相关动向。

　　李家祥预计，今年国内航空客运、货运量会继续增长，而且增长幅度会比去年大。他同时表示，动车对航空运输短距离有影响，长距离无影响。

　　李家祥还认为，国家需要加大机场建设方面的投资，因为按照现在的投资速度，机场的数量在相当长的时间里满足不了市场需求。“我国机场建设太滞后，日本国土面积相当于我国一个中等省份，有128个机场，而我国这么广阔的面积，全国仅有183个机场，就连印度的民用机场也比我国多出一倍。所以要满足市场需求，还有很长一段路要走。”

　　李家祥说，去年全国183个机场中有150多个是亏损的，共亏损20亿元。但是去年初步算了一下，150多个亏损机场覆盖全国77%的县、91%的地区，带动的经济量至少在两万亿元以上。

　　对于低空开放的进展情况，李家祥说，相关工作仍在推进中，但目前没有时间表。他称，低空空域放开需要建立在相关配套设施完善的基础上，而这需要一个过程。比如低空开放需要一些基础设施，对航空器的监视、引导、管控等，必须要一系列保障措施来确保安全，不是说随便就能放开。

　　李家祥还回应了大部制改革等热点问题。他认为，有关综合交通的建设不是一蹴而就的，需要有综合枢纽，以及信息平台和相应的配套政策法规。